Израильская национальная тропа, участки № 62+63+64 — кампус гор Эйлата, юг (три дня)

Израильская тропа, участки № 62+63+64 — кампус «Эйлатские горы: юг» (три дня)

В первый день мы начинаем путь из Беэр-Оры — там, где закончили предыдущий кампус «Эйлатские горы». Начнём идти по широкому руслу Нахаль-Рахам, через место слияния с Нахаль-Атак и водосборником, который находится там. Оттуда немного отклонимся от тропы и поднимемся на холм Пу‘а, чтобы идти по хребту и любоваться великолепным видом на долину Амрам. С высоты уже будут хорошо видны Эйлатский залив и Эдомские горы. Продолжим путь по хребту до спуска по подъёму Амрам в сторону горы Амир, а оттуда — к ночной стоянке Шхорет.

На следующий день начнём с прогулки по удивительному чёрно-розовому каньону Шхорет, поднимемся на гору Шхорет по «тропе кассеты», где встречаются два разных слоя горных пород с разницей в 500 миллионов лет между ними. Спустимся в Нахаль-Родед и свернём к одному из главных впечатлений тропы — каньону Авуд. Оттуда спустимся в Нахаль-Нетфим и поднимемся по нему к источнику и горе Йехорам. Нужно закончить пораньше и привести себя в порядок к выпускной вечеринке…

На следующее утро начнём последний день маршрута с горы Йоаш, пройдя к самой впечатляющей в стране смотровой площадке на Нахаль-Гишрон. Спустимся по очень крутому гранитному обрыву в великолепное русло, выберем одну из двух лестниц в русле и сделаем ещё один крюк к потрясающему месту — перевалу Цафра. Оттуда поднимемся по подъёму Гишрон и выйдем к классической смотровой площадке на горы Рехавам и Шломо. Дальнейший путь по гребню и обрывам Гишрона приведёт нас к подножию горы Цфахот. Последний подъём — и, конечно же, победная фотография с горы, после чего крутой, но приятный спуск в сторону полевой школы Эйлата — там и завершится это удивительное путешествие по Израильской тропе!

Продолжительность: три дня — 38 км
Уровень сложности: сложный
Особенности: валуны, заход в воду, крутой спуск, лестницы
Регион: восточный Негев
Точка начала: кампус «Эйлатские горы: юг»
Цена: 250 шекелей с человека в день (включая трансфер обратно к автомобилям) плюс логистические расходы